當陽550件實事 件件暖民心

2020-01-16 08:40 來源:湖北日報 責任編輯:李敏

改造后的子龍路社區。 (視界網 陳也 攝)

  湖北日報全媒記者 張樂克 通訊員 魏茜

  1月13日,湖北日報全媒記者走進當陽市玉陽辦事處一招小區,只見平整的道路,有序的車輛,笑容洋溢在居民臉上……

  “昔日看著難受、住著堵心,如今雨污排水疏通了,道路刷黑了,亂搭亂建拆除了。”小區居民熊光明笑著說,老舊小區改造后,顏值大大提升。

  2019年9月以來,當陽市1173個基層黨組織、2.8萬余名黨員落實“守初心、擔使命,找差距、抓落實”總要求,解決事關群眾切身利益的民生實事550件。

  老舊小區“蝶變”

  熊光明說,一招小區屬無人管理小區,建成年代久,路面損壞嚴重,每逢下雨污水橫流,居民苦不堪言。

  當陽市主題教育領導小組收集民生難題,篩選10個涉及群眾切身利益、社會關注度高的問題,列入“即知即改、立行立改”問題清單,分別由10名市委領導牽頭領辦。其中,像一招小區這樣的老舊小區,市委書記張世敏領辦,政府投資千萬元進行地下管網疏通、地面道路硬化等改造工作。

  該市實行一區一策,一招小區推選居民代表,制定完善改造方案。新修小區道路,增設綠化帶,疏通地下管網,打通消防通道……短短數月,小區實現華麗蝶變,“排水通、路面平、環境美、功能全,多虧政府為我們建‘新家’。”熊光明說。

  該市2020年計劃完成老舊小區改造9個,改造戶數852戶,面積9.5萬平方米,總投資1100萬元,讓更多居民實現宜居夢。

  局長跑審批找“堵點”

  “一個村級擋土墻小工程,跑審批頗費周章。”當陽市發展和改革局局長靳心泉2019年10月29日接到一份任務——作為“局長換位跑審批”參與者,以一位普通人身份,全程代辦“合意村五組美麗鄉村項目擋土墻工程項目”的立項審批。按相關政策,本應一個工作日辦好,沒想到卻用了3天。

  靳心泉提交一份調研報告,指出兩個問題。地方政府為宏觀掌控,規避債務風險,在國家發改委規定的審批清單上,還增加資金來源、上級簽批等環節;目前使用的在線審批監管平臺還無法實現部門間信息流轉,導致重復提交材料。他建議項目審批額度門檻合理提高,鎮(處)由5萬元提高至50萬元,市直部門由5萬元提高至15萬元,把政府投資項目立項時間壓縮到1個工作日,完善互聯網政務平臺功能,推進各部門深度融合。

  當陽市緊盯企業和群眾辦事難點,將“行政審批和服務問題”作為主題教育專項整治重點內容,持續推進“放管服”改革。這次開展領導干部“跑審批”,10個當陽市直單位主要負責人換位體驗、幫辦代辦,體驗行政審批、公共服務、行政執法等服務事項流程,梳理改進措施25條。

  庫區居民告別出行難

  1月3日,淯溪鎮廖家埡村村民李明剛前往鎮上辦事,來到村頭渡口,乘7點第一班船。“半小時一趟,準點發班,真是方便。”李明剛臉上洋溢著幸福。

  廖家埡村被漳河水庫圍成一個半島,1000多名群眾出行靠月潭河渡口和庫區6條航運線路。“以前過河要湊齊一船人才開船,遇急事只有多花錢包船。”李明剛說。

  當陽市交通運輸局2019年12月13日實施漳河庫區居民水上免費出行政策,庫區居民過渡所需費用政府補貼買單。這一惠民政策讓當地廖家埡、同明、前明3個村2800余名群眾受益。

  新渡運模式實施后,月潭河渡口船舶全天候循環渡運,冬季運行時間為7時至18時30分,村民只需出示身份證。“過渡不用等,每個月節省100多塊渡船費咧。”李明剛說。

  該市交通部門還投資469.26萬元,對玉泉辦事處胡玉路鐵路橋段進行改擴建,解決玉泉村村民出行困難。

  送孩子上學更放心

  7點剛過,當陽市太子橋小學六年級學生劉雨茜進校園后直奔大禮堂,數十個學生正在值班老師組織下晨讀。

  兩個多月前,這些早到校學生只能在校門口等候。“學校規定7:40開門,一些家長要上班,會提前送學生到校,”太子橋小學校長夏豐笙說,學校門口就是交通干道,車輛多,學生擁堵校門口,安全問題讓人憂心。

  去年11月,當陽市政府辦協調教育部門,將學校開門時間提前到7:00,配備值班教師,將早到校學生集中在大禮堂晨讀。

  當陽市為95所學校配齊193名保安,16所學校(幼兒園)門前隔離防護設施更新升級,一鍵式報警器、交通警示標示等完成安裝,同時開展安保器材使用和防暴處突培訓288人次,校車安全管理培訓150人次,學校早晚高峰時段“見警察、見警車、見警燈”實現全覆蓋。

《湖北日報》2020年1月16日18版

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